89、亨利航运公司(1/2)
纽约，曼哈顿，第五大道。行走在19世纪末的街道上，石锦堂索然无味。
这里的环境不好不坏，既没有帝国大厦让他登高望远。
也没有自由女神像让他瞻仰游玩。
听说这玩意也才只送来了一只手臂，剩下的法国人还在磨蹭赶工。
随意逛了1小时，石锦堂就兴致缺缺的走进了约定的咖啡馆。
又等了一个多小时，他的客人终于到了。
来人叫做唐恩威廉姆斯，他是一个地道的美国人。
看样子他的年龄顶多三十多岁，個子不高，体态又消瘦。
他的蓝眼睛很有特色，同时鼻子特别弯，让人见之难忘。
这位客人就是盖恩航运公司创始人之一约翰威廉姆斯的儿子。
他的父亲因为年岁的原因，退居二线了。
另一位创始人史蒂芬盖恩也已经授权给唐恩威廉姆斯，他足以代表盖恩航运公司同石锦堂谈判。
“您好，威廉姆斯先生，请坐。”
唐恩威廉姆斯对于石锦堂的肤色和年纪都很吃惊，“请原谅我的唐突，您今年多大了”
“没关系，我今年21岁了，我是中国人。”
对方很明显没弄清楚中国人是哪国人，“哦，中国是”
“远东的清国，就是我的母国。”
“哦，我知道了，请原谅我的孤陋寡闻。”
“没什么，您要喝点什么
这边的咖啡十分苦涩，但是香味醇厚。
你若是多加点砂糖再搭配一点牛奶，保准你的舌头会直接叫出声来。”
唐恩威廉姆斯没有想到这个清国人居然也有欧美人具备的幽默能力，他呵呵笑着点头，“谢谢您的建议。”
等到女招待离去后，唐恩威廉姆斯端起白黑交融的咖啡抿了一口。
“嗯，确实很美味，不错的体验。”
石锦堂没有回应对方的话题，他此刻正在查看盖恩航运公司营运船舶的资料。
亚利桑那号
注册登记吨位5147吨
下水年份1879年5月31日
船身长度140米
船身宽度138米
主动力源三曲轴往复蒸汽机
功率6400马力
航速155节
日耗煤量135吨
载煤吨位1200吨
载客人数1080人一等舱145人，二等舱206，三等舱729人
马诸赛号
注册登记吨位2585吨
下水年份1875年4月1日
船身长度84米
船身宽度123米
主动力源双轴曲复蒸汽机
功率3800马力
航速12节
日耗煤68吨
载煤吨位670吨
载客数600人一、二、三等舱
伊利诺伊号
俄亥俄号
四艘船总吨位达到了13518吨，载人总舱位2920人。
这四艘舰船中亚利桑那号是最新的，还是1879年下水的，最老的俄亥俄号是1869年下水的。
这些年一直都在保养，但是随着使用年限的增加，养护成本也会越发高涨。
这家公司要出售肯定有这方面的原因，不过越是这样的越适合他。
更好的航运公司也有，但是他买不起。
“威廉姆斯先生，出售公司，你的心理价位是多少”
唐恩威廉姆斯看向石锦堂，想从他的脸上得到一些讯息。
可惜眼前的东方人脸色紧绷，并不能捕捉到任何有利的信息。
“这家航运公司承载了我的父亲以及我的伯父史蒂芬”
“抱歉，威廉姆斯先生，我对于您以及贵公司的历史不感兴趣，我只在意价格。”
“我的心理价位是250万美元，包括公司的4艘船，纽约港和利物浦港两栋办公楼以及两个总面积1200平米的仓库，还有220位公司员工，以及往来英美两国的营运牌照。”
这个价格真的不贵，原时空台湾巡抚刘铭传在1886年，花费白银108万两，购买了6艘平均吃水吨位1000多吨的民用蒸汽铁船。
大清在1891年花费11万镑，买了两艘1864吨的蒸汽铁船。
盖恩航运公司总价折合英镑是50万镑，其中还包括物业和仓库，更重要的是公司里还有200多熟练船员。
至于英美之间的营运牌照则是领取英国政府补贴的凭